クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。21クラウンアスリート純正サスペンション AWS210ハイブリッド トヨタ。クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。楽天市場】クラウン 純正 サスペンションの通販。4WD車用です。TEIN EDFC ACTIVE PRO 減衰力コントローラーキット一式。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。プ*リ様 クラウン マークx GS IS アッパーアーム 鬼キャン。車高調を買ったため交換しました。86 brz用　クスコロアアーム　KTSトーコン　買ってください。19000kmで交換しました。BLITZ 車高調 AXVH70 カムリ。漏れとかは全然ないです。SKID RACING フロント　リア　アッパーアーム。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。k*3様 TEIN FLEX A 車高調　50プリウス。との内容でした。V36 セダン用 アッパーアーム Z34。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。BLITZ 車高調 2wd用 スズキスペーシアカスタム mk53s。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。アルヴェル　モデリスタダウンサス4本セット。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。シトロエンGSおよびGSA リアスフィア（35bar）2個。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。トヨタ プリウス30（ZVW30）用 車高調セット。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。プリウス ZVW30 ZVW35 BLITZ(ブリッツ) ZZ-R　車高調。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。ha36 アルトワークス　ターボrs KYB Lowers スポーツ　プラス。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。Dragon　玄武ローダウンブロック2インチ　ハイエース。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。JB74 JB64 BILSTEIN ショックアブソーバーセット。